六都5月空品 高市第一 新北全國最差

2018-05-23 07:56

〔記者陳文嬋／高雄報導〕南北風水輪流轉，高雄也有好空氣，5月空品六都第一！

高市5月夏季吹南風，工廠、電廠照樣營運，汽機車也是滿街跑，天氣晴朗空品好，僅次於花蓮、台東，躍升為本島第三名，更是六都第一名，反觀雙北淪為後段班，新北市空品全國最差。

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  高市5月空品六都第一，圖為鳳山大東轉運站。 （記者陳文嬋攝）
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  5月全國PM2.5濃度比較，高市空品躍升為六都第一。 （記者陳文嬋翻攝）
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  南北風水輪流轉，高市近來吹南風，空品贏過雙北。（記者陳文嬋翻攝）

根據環保署空品監測網資料，高雄測站今年自4月起，呈現一片綠油油，空氣品質良好，優於北部測站黃色普通空氣，引發網友PTT熱烈討論，驚訝高雄夏天空氣變好，以為污染物被太陽融化了。

以全國PM2.5濃度比較為例，高市自4月起進入前段班，排名全國第7名，5月提升為第四名，僅次於花蓮、台東及外島澎湖，在全島排名第三名，更是六都第一名，新北市最差吊車尾，台北市則是倒數第五名。

市府環保局表示，是受到氣候影響，高雄每年4到9月吹南風，搖身一變成為台灣風頭，躍升為空氣優良城市，北部變成台灣風尾，空品淪為後段班，凸顯在基本條件不變下，高雄深受氣候及地形影響，是全國空污最嚴峻的地區。

環保局表示，高雄冬季因境外污染，或東北風帶來髒空氣，結合地方空污，若又遇上太平洋高壓影響，環境風場多為微風至弱風，大氣擴散條件不佳，加上高雄特殊地形，污染物累積盤旋上空，造成空品非橘即紅。

環保局指出，高市受產業結構與地理位置影響，冬季空氣污染比其他縣市嚴重，市府採取多管齊下管制策略，呼籲立法院儘速通過空污法修正案，加速改善高市空氣品質。

議長康裕成表示，不管夏天、冬天，高雄工廠照常營運、高雄汽機車借款車也未變少，在基本條件不變的前提下，高雄夏天空氣有機會比大台北好，鼓勵民眾把握好空氣、好天氣，多到戶外走走。

資料來源引用:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2434391

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桃園楊梅區公所行政大樓新建工程 規劃設計

【大紀元2018年05月28日訊】（大紀元記者陳建霖桃園報導）桃園市楊梅區公所現有辦公廳舍位於楊梅區大成路上，桃園市政府將舊的楊梅區公所原地重建，工程總預算新臺幣6億4,760萬元(含後續擴充金額為新臺幣7億6,260萬元)，規劃設計及監造總費用為新臺幣3,647萬9,216元，預計於今(107)年11月開工，以109年11月完工為目標。

新的「楊梅區公所行政大樓」為高低兩棟建築物，高者為辦公大樓、低者為禮堂及藝廊，入口立面融入「楊梅」樹的意象為發想，象徵楊梅客家先民披荊斬棘的精神。建築結構使用雙層牆，外牆為有孔隙的水平遮陽板，內牆為台南防水隔熱處理的混凝土牆，並使用Low-E玻璃，阻隔日曬，再以格柵創造風流，加速立面散熱，引入自然通風，讓新的楊梅區行政大樓成為節能減碳，獨具地方特色的健康綠建築，完工後將提供楊梅鄉親安全的洽公環境。

桃園市政府於105年9月提出「開瓶計畫」將逐漸打通桃園市各處瓶頸道路，已完成楊梅校前路拓寬，讓楊梅民眾進出五楊高架更方便；楊梅區公九公園旁道路拓寬正規劃設計中；楊梅區五守街至福羚路道路拓寬及水土保持工程已開工(107年3月)；另外，至今(107)年5月為止，已打通改善23條瓶頸道路(表1)，今(107)年3月又再新納入23條瓶頸道路(表2)，給市民更好的道路環境，永揚綜合社會福利中心預計於今(107)年6月完工；楊梅體育園區委託規劃設計及監造服務標案已決標，正展開規劃設計，桃園市政府並積極建設楊梅多座公園及天幕球場等，讓楊梅成為健康樂活的幸福城市。◇

資料來源引用:http://www.epochtimes.com/b5/18/5/28/n10432348.htm

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機車汙染勝深澳？新北反擊陳菊

2018-05-17 05:18

總統府秘書長陳菊日前回應深澳電廠議題時，提及「新北市機車全台灣最多，汙染程度超過深澳發電廠」一席話，引發後續波瀾。新北市府昨天反擊表示，以每千人機車數來看，高雄市有七二二輛，才是全台最高；新北人多，高雄機車借款車也多，新北市府並不會說，「勞工辛苦成果提供全台各項需要，汙染卻在新北」。

民進黨新北市長參選人蘇貞昌則為陳菊緩頰，強調陳菊沒有惡意，新北機車族在人均比率並非全國最高，會騎機車的其實都是很辛苦的民眾，應多面向解決機車族痛苦及減少汙染。

他說，若他當選新北市長，一定會做好各種公共運輸、交通管理，讓通勤朋友更方便。

陳菊十五日晚在政論節目中，被問及國民黨新北市長參選人侯友宜反對蓋深澳電廠時，陳菊表示，高雄發電經常是支援北部，汙染卻在高雄，她認為不應該把深澳電廠的議題政治化、討好所有人，「如果你這個地方你都什麼都不要，都不要發電廠」，那為什麼高雄就要做這樣的承擔？

陳菊並說，新北市的機車數約二一八萬輛，全台各縣市最多，她認為汙染程度絕對超過現階段這種深澳的發電廠；如果所有地區的人民都一樣有電力的需要，她覺得大家都應該冷靜客觀去面對這個問題，深澳的發電廠是一個新北需求的問題，應該理性面對。

不過陳菊說法，昨天在新北引發波瀾，新北市政府發言人張其強表示，新北市有二○四萬勞動人口，多靠機車上下班，市府的作法是努力完成捷運建設，提供用路人更多選擇，並推出電動車優先、優惠停車等方案，改善交通產生的空氣汙染。

「只有一個台灣，不需分南北，更不要分縣市」，張其強說，新北市堅持深澳電廠絕不能採用汙染最嚴重的燃煤發電，任何建設都應讓科學數據說話、理性討論、透明公開，希望不要泛政治化就從深澳電廠開始。

資料來源引用:https://money.udn.com/money/story/5630/3146384

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Apple Store iPhone電池爆炸 可能原因曝光

2018年01月15日 12:39

上週位在西班牙瓦倫西亞Calle Colón的蘋果直營店，發生了一起iPhone電池冒煙起火事件。是類似事件的第二起。(圖／翻攝iFixit)

上週連續發生了兩起蘋果直營店(Apple Store)內的iPhone電池過熱冒煙起火的事件，令人震驚。目前為止蘋果尚未出面說明原因，不過已有熱心的DIY愛好者跳出來喊話，認為這兩起的事件發生跟蘋果Genius Bar員工「手藝不佳」有關。

蘋果在2017年底啟動的低價換iPhone電池的補救方案，吸引眾多消費者前往蘋果直營店以及授權維修點。而就在上週，位在瑞士蘇黎世以及西班牙瓦倫西亞Calle Colón的蘋果直營店，分別發生了iPhone電池冒煙起火的事件。發生在蘇黎世的事件，造成7人送醫治療，較為嚴重。對此，《PhoneArena》報導，雖然蘋果尚未針對以上事件進行說明，但有忠實讀者提供了他的觀點。

該網站引述讀者 Andrew Phan 的說法指出，Phan這位熱心讀者本身就是DIY愛好者，他以自身的經驗分享到，因為iPhone的電池是用膠條固定在背板上，在他替4部iPhone 6更換電池的過程中，有一次就差點發生爆炸。

他指出，當他試圖將iPhone電池從膠條上取下的時候，電池被彎曲造成短路。之後電池裡噴出火花，並散發出煙霧。不過他很快的將電池從手機中取出，並且在爆炸前丟到水中(以至於沒有發生更嚴重的情況)。

雖然蘋果方面也沒有公布目前已有多少消費者透過官方管道來更換iPhone電池。但就蘋果直營店、授權手機維修點預約情況來推論，可想而知蘋果直營店的iPhone電池業務量是相當繁重。如果有Genius Bar員工因為業務量太大而在過程中過於急躁，而造成電池彎曲，引發火勢。看似也頗為合情合理。

截至目前為止，蘋果方面並未針對在直營店發生的兩起iPhone電池過熱冒煙起火事件發出聲明。向《PhoneArena》分享經驗的網友 Andrew Phan 則對他所提出的可能理由有 99.99% 的信心。如果真是如此，蘋果Genius Bar的員工其實只需要在更換電池時更為留心，就能避免更多類似事件發生。

根據蘋果說法，至今年12月31日前，凡符合資格(沒換過副廠電池)的指定款iPhone擁有者(iPhone 6至iPhone X，含iPhone SE，共十款)，都可以890元的代價更換電池一次。(中時電子報)

資料來源引用:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180115002871-260412

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邁向Car 2.0時代 車用半導體未來8年複合年均增長率達5.6%

2018-04-20 13:12

隨著汽車智慧化發展，從聯網功能、ADAS先進駕駛輔助系統、電動節能至自動駕駛等，無不仰賴先進車用電子設備支持，汽車內所含的半導體元件數也因而大幅提升。根據最新研究報告指出，從現在直到2024年，全球車用半導體的產值將以5.6%的年複合成長率增加，達到 487.8 億美元。

這股持續的成長動力也使得車用市場成為半導體與微電子等相關廠商最具吸引力的鎖定目標。為此，SEMI (國際半導體產業協會) 於今年初成立了智慧汽車技術推動聯盟，聚集產業供應鏈上下游領導企業，聚焦於全球車用半導體產業趨勢，透過規劃多元的論壇與活動，提供完整平台以促進不同領域間精英的交流與資源整合。

繼今年2月舉辦了第一次「Mobility Tech Talk」後，又於4月9日再次舉辦「 Mobility Tech Talk #2 — 前瞻未來車用半導體 」 論壇，邀請到Strategy Analysis、Yole Développement、瑞薩電子、X-FAB、IHS Markit等相關領域專家，從市場趨勢與技術突破的角度切入，剖析了現在及未來的車用電子市場全貌。北美智權報將於接下來刊期就不同主題作系列報導。

汽車2.0　vs. 汽車1.0　供應鏈將變供應網

這一期率先報導的主題是Strategy Analysis汽車群組研發總監Ian Riches所報告的專題：「Automotive Semiconductors：Assessing the Challenges and Opportunities in a Rapidly Changing Landscape」。

Ian Riches在報告中開宗明義的定義了汽車1.0及汽車2.0，如表1所示：

表1. 汽車1.0　vs. 汽車2.0

Ian Riches表示幾乎所有人都知道汽車的未來會朝自動化、聯網及電動化邁進，但這些巨觀趨勢的驅動力量是什麼？對產業會帶來什麼商機？這是我們應該思考的。

像是近年來自動駕駛系統被廣泛運用於車外環境自主偵測，如光達感測器、雷達感測器、超音波感測器、影像系統與導航 (GPS) 等相關設備；另一方面，也有越來越多的半導體與微電子應用在創新自動駕駛技術上，如先進駕駛輔助系統、圖像處理器、應用處理器、感測器、DRAM 和NAND Flash 等。Yole Développement的最新報告中指出，在2032年前，自駕車的生產量將從今年的7,000輛成長至180萬輛，帶動相關感測元件及系統市場大幅成長，上看900億美元的市值。Yole進一步指出，電動車或油電混合車對於高效率低功耗的需求也帶動新型功率半導體元件如SiC、GaN等市場的大幅成長，在5年內將達逾200億美元的產值。

圖2. 汽車半導體市場成長商機 －以不同半導體及微電子元件分類計 （資料來源：Strategy Analysis汽車群組研發總監Ian Riches「Automotive Semiconductors：Assessing the Challenges and Opportunities in a Rapidly Changing Landscape」簡報內容。）

Ian Riches提到一點很重要的是，汽車市場未來肯定會有很大的轉變，但不會像行動電話市場一樣，會在10年內就產生翻天覆地的變化，汽車市場需要更長的時間來演化，而其生態系統也面臨很大挑戰。以自動駕駛為例，Ian Riches指出目前廠商從自動駕駛的終端市場仍沒有獲利，正因為仍未獲利，「自動駕駛」的價值鏈也正在重塑中，而一線大廠 (Tier 1)也正面臨很大的挑戰，包括：

1. 為了創新，汽車業者頻頻尋找新創業者及非傳統的車用電子供應商，並同時建立起本身的智慧財產權 (IP) 及解決方案。
2. 長久以來，一線大廠都具備整合汽車硬體及軟體的能力，但現在不只是一線大廠，就連 OEM廠商及工程服務供應商，也具備軟硬體的整合能力，對一線大廠來講是一大挑戰。
3. 一線大廠如何能提升汽車的價值？半導體供應商又應如何協助這些一線的汽車大廠達成目標？供應網絡中還有什麼角色存在？

圖3. 在汽車2.0時代，汽車產業再從價值鏈演變成價值網 （資料來源：Strategy Analysis汽車群組研發總監Ian Riches「Automotive Semiconductors：Assessing the Challenges and Opportunities in a Rapidly Changing Landscape」簡報內容。）

Ian Riches表示，在汽車 1.0時代，從半導體供應商開始，到最後汽車製造商為止，形成一條完整的價值鏈；但到了汽車2.0時代，價值鏈會有很大的改變，以「行動服務供應商」為中心，從原本的鏈演化成網，廠商之間也變成既是合作又是競爭夥伴。（圖3）

總的來說，Ian Riches認為未來汽車的聯網、電動化及自動化程度會越來越高，但不會在短期內就發生，其中挑戰比較大的是自動駕駛技術的部分，還需要一段時間技術才會成熟，而且目前消費者對這部分仍有疑慮。此外，未來汽車業者會分成主要2派，分別專注於「創新」及「製造」。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/6871/3097462

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全台首部巡考機器人 超卡哇依

2018年5月11日

為建立青年學子遵守交通安全規則及正確的路權觀念，同時推廣夜間騎乘機車安全，高雄市區監理所日前晚間至樹德科技大學辦理機車安全駕駛教育及星光考照服務。

突然間一陣騷動，一個小小圓圓的身影出現在人群中，一時間大夥把「他」團團圍住，原來是高雄市區監理所創新推出的巡考機器人（見圖）。透過超萌的表情及可愛的娃娃音，巡考機器人用即時互動式問答的方式，提醒同學騎乘高雄機車借款車的安全觀念及考試應注意事項，學生們都說這真是史上最卡哇依的路老師。

高雄市區監理所冬啟程所長表示，據統計高雄市的機車事故以發生在傍晚時段的機率最高，因此特別重視夜間的行車安全教育。同時，為了拉近與學生的距離，加深對於安全駕駛觀念的印象，特別推出巡考機器人來進行宣導教育，讓道安宣導除了傳遞知識，也可以充滿趣味與科技感。

更多有關「機車星光考照」或「機車安全駕駛教育」活動歡迎上高雄市區監理所網站查詢，或電洽○七-三六一三一六一分機二○一駕駛人管理科。

資料來源引用:https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A8%E5%8F%B0%E9%A6%96%E9%83%A8%E5%B7%A1%E8%80%83%E6%A9%9F%E5%99%A8%E4%BA%BA-%E8%B6%85%E5%8D%A1%E5%93%87%E4%BE%9D-160000300.html

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江翠北側水岸首排 遠雄4字頭價推案

2018/05/06

新北市板橋區江翠北側重劃區推案增溫，遠雄建設於D區大漢溪首排推出純住宅「遠雄江翠」，部分戶別有永久河岸景觀，建築可耐6級地震，且提供結構體25年、防水5年、地壁磚5年等3大保固，規劃19~39坪，開價每坪48萬元起。

主臥開大面窗，窗戶採6+6mm膠合強化玻璃搭配氣密窗。高世安攝
 
【建案規劃】
該案基地前後臨路，面環河西路四段退縮約40米，規劃人行步道及中庭花園，與台64線快速道路高架橋棟距大，消弭橋樑影響，建蔽率僅23.6%，住家及車輛由華江八路進出，為零店面純住宅。
 
【建案特色】
承襲一貫遠雄集團特色，重視綠能、智能、性能，設置雨水回收系統、垃圾冷藏、光纖到府、eTag感應車道、全棟型淨水系統等，地下2~5樓採用無樑板設計，讓空間簡潔、淨高較高，並結合雲端服務。專案副理林宏偉表示，本案雨遮不計坪不計價，35%的公設比計算也不含雨遮，於成屋時會登記雨遮坪數。​（連珠君／新北報導）

資料來源引用:https://tw.news.appledaily.com/new/realtime/20180506/1347483/

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