鳳山手機維修 手機不開機 iphone蘋果主機板維修 iphone維修 黑屏沒反應自動關機重啟 -e機通

高雄手機維修機型 : APPLE 蘋果 iphone 12  

蘋果主機板維修時間：當日

我原本是放著充電

當看完電視想說手機應該充得差不多了

拿手機起來看發現手機沒反應？

而且不管怎麼按都不會亮

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手機維修機型 : APPLE 蘋果 iphone 13 pro 

iphone主機板維修時間：當日

資料傳送到一半

結果手機突然就關掉了！

不管怎樣也打不開 手機不開機

我裡面的資料很重要啊！手機資料救援 

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手機維修機型 : 三星 Samsung NOTE8 手機不開機

手機主機板維修時間：當天

手機使用到一半

突然非常的卡頓...

就想說那給他重開機一下

結果手機關完機以後就手機無法開機

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鳳山手機維修機型 : ASUS 華碩 ROG2 手機主機板維修

維修時間：當天

手機玩累了

想說休息一下放旁邊充電看個電視

看一段時間想說要叫個東西來吃

結果發現手機打不開了！？

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平板維修機型 : 蘋果 Apple iPad Air 2 蘋果主機板維修

平板檢測維修時間：當日

之前使用到一半就突然暗掉了

不管充電還是按什麼按鍵都不能打開它欸奇怪？

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手機維修機型 : 華碩 ASUS ROG2 手機主機板維修CPU維修

維修時間：當天

剛剛還在充電

拿起來要準備回訊息的時候

突然手機就莫名其妙的關機了？

不管怎樣都打不開

我也沒什麼摔到欸

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高雄iphone維修機型：Apple 蘋果 iPhone X 

手機現場維修時間：3小時

昨晚插著充電睡覺

早上醒來想說手機鬧鐘怎麼都沒叫

開機還出現兩顆蘋果

然後手機開不了是不是壞了？

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iphone手機維修機型：APPLE 蘋果 iPhone 8 Plus 

手機快速維修更換時間： 3小時

突然手機黑屏不能開機，而且也不能充電

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iphone維修機型：APPLE 蘋果 iphone 6s plus 

蘋果主機板維修更換時間： 2小時

手機突然不開機

但等等要跨年了好困擾

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高雄蘋果維修機型：蘋果 APPLE ipad 10.5

平板主機板維修時間： 3小時

玩到一半就會平板自動開機重啟

根本無法好好的休閒

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高雄市鳳山區青年路二段232號(石二鍋對面)

毒誓發太多？中國比迪亞汽車遭2次「天打雷劈」全被拍 照片網路瘋傳

2025年8月7日 週四 下午3:24

▲一輛正在路口等待通行的比亞迪休旅車，竟在瞬間遭閃電連續擊中兩次，強烈電流火花四濺，畫面震撼。（圖／微博）

中國廣西北海市近日遭遇連日強降雨，風雨交加的極端天氣不僅造成多地淹水災情，更出現罕見雷擊事件。一輛正在路口等待通行的比亞迪休旅車，竟在瞬間遭閃電連續擊中兩次，強烈電流火花四濺，畫面震撼，全程被民眾拍下，引發網路熱議。

根據中國《荔枝新聞》報導，目擊者表示，他當時僅想紀錄暴雨情形，沒想到眼前一輛SUV正轉彎時，天際突閃雷光，一道強烈閃電直擊車體，接著第二道雷緊接而至，兩次雷擊幾乎在瞬間完成，場面驚心動魄。拍攝者回憶，儘管自己與被雷擊的車輛距離不近，仍清楚感受到車內震動，顯見雷擊威力驚人。

▲目擊者表示，一輛SUV正轉彎時，天際突閃雷光，一道強烈閃電直擊車體，接著第二道雷緊接而至，兩次雷擊幾乎在瞬間完成，場面驚心動魄。（圖／微博）

該輛比亞迪SUV駕駛疑似受到驚嚇，雷擊後一度停在原地未移動。所幸無人傷亡，車輛表面亦無明顯損毀。專家指出，這類案例儘管少見，但在雷雨天氣中仍有發生風險。

雷擊車輛之所以未釀人傷，關鍵在於汽車本體結構。汽車外殼多為金屬，構成封閉導體空間，形成類似「法拉第籠」（Faraday Cage）的保護效果。當閃電擊中車體時，電流會沿著金屬外殼導引至地面，而不會穿透進入車艙內部，因此車內乘客在一般情況下相對安全。

不過，安全並非絕對。若車窗未關緊、乘客手部接觸車體金屬部件，或正在使用接上外部電源的電子設備，仍可能因電流導入而產生觸電風險。此外，車輛雖不會因外殼導電而起火，但高壓電流可能導致電子系統損毀，例如中控、導航或感應器故障。

對此，專家提醒，若行駛中不幸遇上雷擊，應立即停車熄火，切勿在雷電仍活躍時下車，待雷雨趨緩後，再確認車體無起火或電路異常，再行下車。同時，應避免碰觸車身可能帶電部位，必要時可聯繫專業人員檢查車輛狀況。

▲畫面曝光後不少網友調侃車主，誓發了多少毒誓？老天爺才會劈下來。（圖／微博）

資料來源引用:https://is.gd/qGXmVl

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高雄8米巷道騎樓停汽車屢遭檢舉被迫停門前 議員憂恐成「救災地獄」

文西街住戶的汽車不敢停騎樓，被迫停門前，造成垃圾車無法通行。（記者葛祐豪攝）

2024/08/15 14:28

高雄市鳳山區一處8米巷道住戶，因騎樓停汽車屢遭檢舉，只得將車輛停到門前道路，卻造成消防車、垃圾車無法駛入，恐成「救災地獄」；市議員林智鴻今天（15）現勘，呼籲中央與地方應針對不同路幅寬度條件，分層管理。

依道路交通管理處罰條例規定，自宅騎樓不可停汽車，8米巷住戶將車輛停到家門口又擔心阻擋垃圾車、消防車通行，此態樣已成為南部民眾頭痛問題。

高雄市鳳山區文西街的透天住戶，就有此困擾，汽車停到騎樓上，經常被檢舉；停到家門口，又怕影響救災。市議員林智鴻接獲陳情，今天會同各機關現勘。

文英里里長鄭鴻章說，該區自宅社區為8米巷道，騎樓基本上沒有居民以外的一般行人通行，因被檢舉騎樓停車，兩側居民只得將車輛停到門前，道路就只剩下4米，轎車可單向通行但無法會車，垃圾車更無法通行，造成地方很大困擾。

林智鴻表示，騎樓歸屬中央母法，在57年納入人行道定義，但隨著都市型態轉變，騎樓樣態應重新審視。他接獲不少陳情，中南部許多透天住宅區為8米巷道，因騎樓無法停車，改停在自家門口又擔心擋道，恐成為「救災地獄」。

林智鴻建議騎樓相關規定應分層立法、分層管理，針對不同路幅寬度，訂定不同管理辦法，例如在商業區騎樓有法規保障行人權益，自宅社區8米巷道騎樓，則要立法從制度面調整，保障住戶停車與通行權益。

林智鴻指出，高雄市騎樓管理自治條例規定，騎樓應保持1.5公尺通行，條件限制僅能停機車，在執行面與市民生活有衝突。他認為應從中央母法道交條例90-3條修改，增訂汽車比照機車停放權益，並進一步針對巷道路幅寬度進行分層管理。

今天會勘現場，也請來消防局、垃圾車實地測試，當文西街兩側住戶將車輛停到門前時，消防車、垃圾車的確無法通過。

對此，高雄市交通局表示，交通部去年曾函示，騎樓保留行人空間後，各地方政府可因地制宜，公告騎樓停車得勸導免予舉發的區域、時段或期間。

交通局指出，由於騎樓長度通常不足汽車停放，無法兼顧人行空間與汽車停車，因此各地方政府均未公告。高市府經研議，為保障行人通行安全，於重要路段、路口及市區場站、醫院等區域若發現違規，優先執法取締，至於城鄉差距大地區，則有待進一步討論。

高雄市議員林智鴻（左二）邀里長及相關單位會勘。（記者葛祐豪攝）

資料來源引用:https://is.gd/354o51

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