台倉倉儲-倉儲架:後推式倉儲架~擷取了駛入式與滾輪式倉儲架兩者之優點，適合先進後出之倉儲作業方式

後推式倉儲架           

後推式擷取了駛入式倉儲架與滾輪式倉儲架兩者之優點，利用滑盤及軌道由前方將棧板貨物置於台車上，藉著堆高機的推力推入向後移動。後儲存之貨品會將原先貨品推到後方。當前方棧板取走時，台車會自動滑向前方入口。一般規劃 2~4 個的棧板深，最多可達 5 個棧板儲位深。


特性

較重型貨架增加 30% 儲存空間，適合少樣多量物品，為先進後出之作業方式空間效率約 50%~60%。

【台倉】提供多款移動櫃 倉儲架 倉儲設備以供選購，妥善利用空間，使貨品一目了然，更方便於公司運作。
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隔音窗 擋風擋雨 降噪抗風壓-覺民高雄鵝牌氣密窗,隔音窗

2014年11月08日
【倪浩倫╱綜合報導】

現代人買房，為了增加居家採光，常希望窗開的愈多愈好；為了遠離馬路噪音，住的樓層則希望愈高愈好。此時，窗戶的品質就相當重要，否則輕則受外界噪音干擾，重則在颱風天時，室內灌風進水，生活品質大打折扣。

 

挑選窗戶時，常聽到隔音窗、氣密窗、水密窗等名詞，到底有什麼差別呢？回歸基本，台灣的窗戶幾乎皆為金屬鋁門窗，鵝牌氣密窗營運長陳奕儒表示，其實所有窗戶都具抗風壓、氣密、水密和降噪4種效用，「但哪項功效較為突出，業者就會以該功能命名。」 

 

用LED燈檢查縫隙

氣 密就是面對風灌進來的防衛程度。可開闔的窗戶，因為金屬之間無法完全咬合，會產生縫隙讓風和落塵「趁隙而入」，此時可在溝縫中塞如膠條、塑膠導塊等軟性物 質，一方面阻止風灌進室內，二方面避免風進入窗體，造成共振發出聲響。而水密和氣密效果成正比，因為雨水多夾雜在風中。鵝牌氣密窗營運長陳奕儒提醒，消費者檢查窗戶，可拿LED燈照縫隙，「可透的光愈多，代表縫隙愈大，水、氣密效果愈差。」

高 樓層、高海拔、河岸口等地，除建議選擇較高水、氣密等級窗戶外，「抗風壓」等級更為重要。窗框是窗戶的基礎，抗風壓就是窗體在不扭曲、變形的情況，所能承 受的最大風力程度。「一旦窗體變形，接合面扭曲會造成彼此撓度不同，導致出現開口，此時氣密條已無作用，氣密、水密會瞬間遭突破，進而影響居家安全。」

低樓層則因靠近馬路，噪音汙染源多，對隔音門窗效果相對重視。馬路上的噪音，10樓以下的住宅都會受到影響，「一般人覺得舒服的環境，約45~50分貝，但一般車子的啟動聲就超過80分貝。」
 

購買前先看報告書

市售窗戶在出廠前皆會經過風雨測試，報告書中會列出氣密、水密和抗風壓的數據，鵝牌氣密窗營運長陳奕儒提醒民眾在購買前，可要求觀看報告書，並就所處環境和自身需求，向業者選購最適合的產品。

資料來源引用:http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20141108/36193710/
 

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法拉利輸了？專家：超跑車毀全為保護車主-高雄汽車借款,高信當舖,高雄免留車

2016年06月14日22:34
 
價值1300多萬的法拉利，撞車後車頭潰縮毀壞，但是駕駛平安無事。資料照片
 
前天晚間一輛價值1300多萬的法拉利F458，在桃園市區撞上TOYOTA計程車，整輛法拉利的車頭幾乎全毀，網友驚呼「居然是T牌贏了，法拉利GG 了」，但是事實可能不是這樣簡單，因為資深汽車保修技師表示，超跑多將引擎室、駕駛艙及後車廂三部分獨立，引擎室和後車廂是可潰縮式結構，撞擊後和駕駛艙 脫離，避免傷害駕駛和乘客。鍊車網（Carlink）汽車網站總經理謝騰輝表示，超跑設計是為了保障車內的駕駛、乘客安全，使用複合式材質，例如鋁合金或碳纖維，高雄汽車借款車車頭沒有太多機械設備，撞擊時可藉由潰縮作用來吸收撞擊力道，看起來外觀雖然受損嚴重，但座艙損毀輕，駕駛或乘客相對安全。一般車輛則採一體承載式的車身設計，撞擊力量是由整個車身吸收，外觀看起來沒有受損，車體結構卻已受到撞擊力道的壓迫、擠壓，產生結構上的改變，對駕駛與乘客相對不利。TCar 試車頻道執行長葉明德也說，法拉利超跑本身有潰縮設計，就是讓車輛撞擊時，車身、車頭會潰縮，以保障駕駛人員不受傷；從桃園這起車禍看來，法拉利撞上小黃 前輪的位置，正是堅固的傳動軸與懸吊系統，所以沒有保險桿緩衝的法拉利，車頭才會幾乎全毀，但是小黃的引擎室、變速箱應該也全壞，維修費可能高達30萬， 因此以2車損壞的維修比例，法拉利不見得比較輸。（突發中心／台北報導）

資料來源引用:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160614/885482/ 

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